我國《中長期鐵路網規劃》（以下簡稱《規劃》）已經于20日正式對外發布。《規劃》提出將構建以“八縱八橫”主通道為骨架、區域連接線銜接、城際鐵路補充的高速鐵路網。
   在“八縱八橫”高速鐵路主通道中，京昆通道、蘭（西）廣通道、沿江通道共三條高速鐵路主通道與成都相連，將成都融入全國高速鐵路網當中。目前，我市對外的成西高鐵、成昆復線等鐵路項目正在有序推進之中。

　京昆通道

　北京—西安—成都（重慶）—昆明高鐵

　據四川鐵路學校了解，目前成都至西安鐵路正在建設當中，預計2017年底可以通車，成都至昆明的成昆復線現在也在全面建設當中，預計2020年可以建成通車。

　蘭（西）廣通道

   蘭州（西寧）—成都（重慶）—貴陽—廣州高鐵

   成蘭鐵路成都至川主寺段預計2019年建成，同時成蘭鐵路將在哈達鋪接蘭渝鐵路，黃勝關接成都至西寧鐵路。成貴高鐵現在也在建設當中，計劃將于2019年建成通車。

　沿江通道

   上海—南京—合肥—武漢—重慶—成都高鐵

   目前，成都至重慶的成渝高鐵已經建成通車。成渝高鐵通車后，還將規劃建設萬州至湖北利川的鐵路，在利川銜接滬漢蓉高速鐵路，形成成都—武漢—上海的350公里/小時高速鐵路通道，從而構筑起直達上海乃至整個東部沿海地區的鐵路通道，實現從成都出發4小時抵達武漢，8小時抵達長三角。

    屆時，四川鐵路學校將派出所有實習生就業于各個崗位！