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成都鐵路局互通平臺提高分界口列車交接率

來源:成都鐵路學(xué)校www.geichun.cn 瀏覽數(shù):次  發(fā)表時間:2017/4/24 15:50:51

   4月16日,成都鐵路局正式執(zhí)行成都、西安兩個鐵路局共同研究優(yōu)化后的廣元、達(dá)州分界口列車運(yùn)輸組織措施。這兩個鐵路局通過完善工作機(jī)制、搭建信息互通平臺等方式,提高分界口列車交接效率。

   廣元南站和達(dá)州站是四川、重慶地區(qū)北上銜接西安局安康地區(qū)的分界口,集合了多條干線鐵路的車流運(yùn)輸。因此,廣元、達(dá)州分界口是這兩個鐵路局的主要交接通道。

  4月7日,成都局和西安局在達(dá)州站召開分界口會議,就交接口運(yùn)輸組織優(yōu)化進(jìn)行研究并確定了重點(diǎn)工作。其中包括重點(diǎn)做好第一班接發(fā),明確廣元、達(dá)州交接口全日交接目標(biāo)。

   在完善工作機(jī)制方面,四川鐵路專業(yè)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo),兩個鐵路局約定在達(dá)州站試行機(jī)務(wù)駐班交接制度,由成都、重慶、安康機(jī)務(wù)段各派出兩名人員分別負(fù)責(zé)達(dá)州站上、下行貨物列車的交接,提高機(jī)班的利用率。這兩個鐵路局調(diào)度部門采取調(diào)度員3小時對接一次階段計劃、值班主任6小時對接1次、值月主任每天通話至少1次的方式,進(jìn)一步提高階段計劃的編制質(zhì)量及兌現(xiàn)率。

在信息互通方面,成都局和西安局共同建立叫班信息共享平臺,實(shí)現(xiàn)成都、重慶、安康機(jī)務(wù)段叫班信息系統(tǒng)、查詢系統(tǒng)與車站信息共享,促使廣元南站、達(dá)州站及這些機(jī)務(wù)段準(zhǔn)確掌握機(jī)車乘務(wù)員有效機(jī)班及乘務(wù)員出乘情況,保證機(jī)車順利銜接。

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