據中國之聲《新聞晚高峰》報道，從今天開始，農歷小年也就是臘月二十三的火車票通過互聯網、手機APP客戶端和電話訂票三種渠道開始發售了。北京往返廣州深圳的朋友應該更開心，因為從此回家多了一個選擇：高鐵動臥。從2015年1月1號起，北京西到廣州南、北京西到深圳北一共開行4對高鐵動臥列車，再過4天，也就是12月20號，大家就可以提前預定了。

消息一公布，讓不少人喜憂參半，最憂慮的，莫過于價格。有報道說，春運高峰，北京西到深圳的高鐵動臥的兩人包房最高約為3300元到3960元，對此，網友紛紛吐槽：這么高的票價究竟是要賣給誰？北京鐵路局負責人今天緊急回應：這次開行的4對高鐵動臥根本沒有雙人包房：

北京鐵路局負責人：就是說開北京、深圳、廣州、上海、深圳、廣州這個車有2人包房、4人包房，也就這些情況。但是作為北京開這車里邊北京到廣州、北京到深圳的不存在，它雖然沒有這包房，但是他算3900怎么算的呢？它是北京到深圳的價格，然后乘以1.8倍算出來的。所以這價格我為什么他說的不準呢？因為我沒有北京到深圳的2人包房，你主觀的臆算出來1.8倍，咱全列都是4人。

公布的最新信息顯示，北京往返深圳、廣州的高鐵動臥實行票價浮動，周一至周四、周六實行平日票價，周五周日實行周末票價，節假日和客運高峰期實行節假日票價，此外，根據提前購票時間的不同，分別給與不同的票價優惠。比如，如果提前4天到10天購買，北京到深圳的平日票價，二等座為756，下鋪為1190元；春運期間，二等座票價依然為756，下鋪為2200元。負責人分析認為，這樣的價格無論與飛機還是與普通火車相比，并不是劣勢。

記者今天在即將開行的列車上看到，高鐵動臥的床鋪都要比普通列車的軟臥寬10厘米左右，舒適感更強，每個鋪位配有一個液晶顯示屏，乘客可以觀看事先錄制好的節目。列車員小劉介紹說，開行廣州、深圳的列車車型與目前正在運行的京滬動臥一樣：

小劉：咱們這個車體是動臥車體，和高鐵的車體是不一樣的。咱們這個車廂是分為11排，每個排有5個座位，高鐵的話是定員相比要比咱們這個多，咱們這個車體只有1車和16車是二等座，其他就沒有了，剩下都是軟臥，然后8車是餐車，咱們這個車定員是55人，軟臥一節車箱是40個人，分為十個包房，一個包房是4位旅客，定員630。

高鐵動臥的始發時間會在晚上8點左右，第二天早上7點左右到達，時速達到250公里左右。北京鐵路局負責人表示：因為是一站到達，即使速度如此之快，乘客仍會感覺非常舒適、平穩。

北京鐵路局負責人：因為我們這個高鐵動臥是在高鐵線路上運行，它的特點就是運行非常的平穩，非常的安靜和舒適。從北京到廣州、深圳運行時間是11個小時，夕發朝至，方便商旅人士晚上坐車第二天辦事，直接就可以返程，省去了住賓館的費用。而且我們這個車體設施可以講是流動賓館、流動的家。

此次運行的高鐵動臥將持續到3月15號，北京鐵路局的負責人提醒乘客，這四對列車只能改簽同等動臥的車票。

北京鐵路局負責人：因為這有價格幅度的問題，這車改簽只能簽同等，不能變別的車。

負責人：現在因為它是試行期嘛，就到春運結束，所以暫時它就只能改簽動臥。
以上信息來源于四川鐵路學校轉載中國廣播網。